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三位阀位置控制回路
如图所示为采用三位阀的位置控制回路。图a采用中间封闭型三位阀的回路，因空气的可压缩性，气缸的定位精度较差。这种回路及阀内不允许有任何泄漏。图b为采用中间加压型三位阀的回路。当阀处于中间位置时，由于双出杆气缸，使活塞两侧保持了力平衡，活塞即停留在行程的任意位置。图c为控制单杆气缸的回路，需要安装减压阀来获得活塞两侧力的平衡。中间加压型三位阀位置控制回路适用于缸径小而要求在行程中途很快停止的场合。图d
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气动系统的特点(优点与缺点)
一、气动系统的优点（1）适用性 大多数工厂和车间在作业区备有压缩空气源，移动式压缩机可用在更远的场合。（2）贮存 按需要容易地贮存大容量的压缩空气。（3）设计和控制简单 使用气动元件属于简单设计，因而容易适合控制较简单的自动系统。与液压传动相比，气压传动反应快，动作迅速，一般只需 就可建立起需要的压力和速度；因此，它特别适用于实现系统的自动控制。调节控制方便，既可组成全气动控制回路，也可与电气、液
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如何减轻气缸套的磨损
气缸哪个部件磨损的比较快，了解的朋友基本上都清楚那就是缸套这个部位，这个部位替换是比较多的，那么如何处理可以使它磨损的减小呢，今天小编就来为大家介绍下。 1、选择合适的润滑剂 选择润滑油时应严格按照季节和发动机性能来选择合适的粘度值，也经常检查和保持润滑油的数量和质量，不能用剩余的光滑油购买。 2、注意滤波器的增强 加强空气滤清器的保养，机油滤清器和燃油滤清器，使他们保持良好的工作状态，
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气缸压力不足原因分析
气缸压力是指活塞到达压缩终了上止点时，气缸缩压力的大小。气缸压力不足，就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降，起动困难，.!若个别气缸压力不足会使发动机运转不稳定。1.故障原因1)活塞环的侧i隙、开口端隙过大，或气环开口的迷宫路线变短，或活塞环的密封；面磨损后，其密封性变差。2)活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大"活塞在气缸内运动摇摆，影响活塞环与气缸的良好贴合密封。3)因活塞环结胶
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